październik 2025 r.

Hongkong do początku XIX wieku był chińską wyspą zamieszkaną przez rybaków. Brytyjscy kupcy uznali, że wyspa świetnie się nadaje jako miejsce przeładunkowe dla towarów z Chin takich jak herbata, jedwab i porcelana oraz przemycanego z Indii opium. Rozpowszechnienie przez Brytyjczyków opium stało się poważnym problemem dla Chin. Do 1839 roku było już około 10 mln osób uzależnionych od opium. Władze Chin dążyły do zlikwidowania tego procederu, niszcząc przemycany narkotyk. Wielka Brytania zdecydowanie sprzeciwiła się co było przyczyną pierwszej (1839–1842), a następnie drugiej wojny opiumowej (1856–1860). Na mocy Konwencji pekińskiej (1860) Chiny zostały zmuszone do oddania w 99-letnią dzierżawę półwyspu Kowloon i wyspy Ngong Shuen Chau na rzecz Wielkiej Brytanii. Przez ten czas, na tym terenie, rozwinął się handel międzynarodowy, powstały szkoły, banki i przedsiębiorstwa w stylu zachodnim. Hongkong stał się regionalnym centrum handlowym. Po upływie okresu dzierżawy w 1997 roku, Chiny zobowiązały się pozostawić władzom Hongkongu, do 2047 roku, autonomię we wszystkich sprawach, z wyjątkiem polityki zagranicznej i sił zbrojnych.

Przyleciałam do Hongkongu zgodnie z planem koło północy, Kierowca taksówki zamówionej online miał stać przy bramce przylotowej z kartką zawierającą moje nazwisko. A tu niespodzianka, bo kierowca wysyłał mi co chwile informacje obrazkowe jak mam dojść do parkingu, na którym czeka. Przyznam, że pierwszy raz to mi się przytrafiło.

Chungking Mansions

Rezerwując noclegi w Hongkongu należy dobrze przyjrzeć się ofertom. Znalazłam pokój delux w rozsądnej cenie i w samym centrum. Dopiero na miejscu okazało się, że dwuosobowy pokój miał około 9 m2 z dwoma niezbyt wygodnymi łóżkami, a delux oznaczało, że ma okno na ulicę i maleńką łazienkę, w której nie można było się obrócić.

Kompleks Chungking Mansions składa się z pięciu połączonych 17-to piętrowych budynków, a w każdym z nich są „aż” dwie czteroosobowe windy, z których jedna obsługuje piętra parzyste, a druga nieparzyste. Dlatego na parterze zawsze stoi kolejka do wind i windziarz, który pilnuje porządku. W kompleksie działa 110 pensjonatów oferujących łącznie około 1800 pokoi, które w zależności od ceny są różnej wielkości i standardu.

W Chungking Mansions oprócz mieszkań i pensjonatów na wyższych piętrach, na parterze mieszczą się restauracje, bistra, stoiska z żywnością, sklepy odzieżowe, kantory walut oferujące korzystny kurs wymiany, różnego rodzaju punkty usługowe oraz prowadzone są podejrzane interesy. W zasadzie to chyba nikt nie wie, ile w kompleksie przebywa osób i czym się zajmują.

Po pierwszej nocy przeniosłyśmy się do normalnego hotelu o standardach europejskich i poczułyśmy się znacznie bezpieczniej.

Informacja turystyczna

W pobliżu wieży zegarowej (Clock Tower), jednego z symboli Hongkongu, jest informacja turystyczna. Warto wstąpić, a wyjdziemy zaopatrzeni w mapy oraz wiedzę, co i gdzie można zobaczyć. Na miejscu można kupić SIM kartę. Moja, 7-dniowa, karta kosztowała w przeliczeniu około 40 zł i działała bez zastrzeżeń. Podróżując na własną rękę stały dostęp do Internetu jest potrzebny, a takie aplikacje jak tłumacz, mapy, lokalizator i dostęp do informacji o zwiedzanych miejscach jest niezbędny.

Najwyższe miasto świata

Hongkong z powodu ograniczonej powierzchni nie tylko granicami, ale również warunkami geograficznymi stara się wykorzystać każdy dostępny skrawek ziemi. Terytorium miasta składa się z wyspy Hongkong, półwyspu Kowloon, Nowych Terytoriów oraz ponad 200 mniejszych wysp przybrzeżnych. Samo ukształtowanie nie sprzyja budownictwu, gdyż jest bardzo górzyste, strome i z wyżynami wulkanicznymi. Prawie 50% powierzchni znajduje się powyżej 100 m n.p.m., a najwyższy szczyt Tai Mo Shan, ma wysokość 957 m n.p.m. Zabudowa miasta jest skoncentrowana na płaskich i lekko pagórkowatych obszarach, które stanowią zaledwie jedną czwartą powierzchni.

Z powodu małej ilości miejsca przeznaczonego pod zabudowę wyburzono wiele kolonialnych zabytków, a w to miejsce powstała nowoczesna zabudowa. Żeby zobaczyć prawdziwą koncentrację wieżowców należy przyjechać do Hongkongu, gdyż to miasto jest niekwestionowanym królem wysokości.

Liczba wysokich budynków (powyżej 30 pięter) jest chyba trudna do określenia, gdyż stale trwa budowa nowych, a większość z nich są to bloki mieszkalne (prawdziwe molochy). Wieżowców, do których zalicza się budynki o wysokości ponad 150 m jest prawie 700, z czego najwyższy ma 484 metry. Według różnych danych wynika, że łączna liczba wysokich budynków w Hongkongu wynosi ponad 9 000, co czyni to miasto najwyższą aglomeracją miejską na świecie.

Hongkong Muzeum Sztuki

Hong Kong Museum of Art. (HKMoA)

Pierwsze publiczne muzeum sztuki w Hongkongu otwarto w 1962 roku. Obecnie na stałych ekspozycjach wystawiane są kolekcje: malarstwa i kaligrafii chińskiej, figurek i naczyń z jadeitu, chińskich tabakierek, pieczęci oraz naczyń do przygotowania i podawania herbaty. Zbiory muzeum liczą około 20 tysięcy artefaktów, niejednokrotnie pochodzących z darowizn, tworząc dziedzictwo Hongkongu od sztuki dawnej po współczesną

Moją uwagę przyciągnęła niezwykła kolekcja 490 tabakierek podarowanych muzeum w 2023 roku przez żonę zmarłego kolekcjonera Christophera Sina. Wystawione tabakierki-buteleczki o zróżnicowanych formach są popisem talentu rzemieślników. Te piękne ręcznie malowane cacuszka wykonane są z jadeitu, porcelany, szkła, laki, tykwy oraz emalii. Cała kolekcja uznawana za jedną z najważniejszych prywatnych kolekcji tabakier na świecie

Muzeum Kosmosu

Hong Kong Space Museum

Muzeum przeznaczone raczej dla dzieci. Znaczna część eksponatów jest interaktywnych. Dzięki ciekawym rozwiązaniom i zaawansowanej technologii, a także efektom świetlnym i dekoracjom, wystawa w żywy sposób przybliża astronomię i nauki o kosmosie.

„Hala Kosmosu” na parterze prezentuje Wszechświat z bliska i daleka, podróżując od Układu Słonecznego, w którym żyjemy, do gwiazd, Drogi Mlecznej i galaktyk dalej, zgłębiając jednocześnie naukę i ewolucję Wszechświata na całej jego długości.

„Hala Eksploracji Kosmosu” na pierwszym piętrze przedstawia rozwój penetracji kosmosu i technologii kosmicznej. Można wejść do wirtualnej stacji kosmicznej odwróconej do góry nogami i poczuć dezorientację w stanie nieważkości.

Wzgórze Viktoria

Victoria Peak

Wzgórze Viktoriato obowiązkowy punkt zwiedzania Hongkongu. Zarówno w dzień, jak i w nocy, oferuje wspaniały widok, z jednej strony na położony w dole Port Wiktorii otoczony wieżowcami i półwysep Kowloon, a z drugiej strony na wyspy Ap Lei Chau i Lamma oraz Morze Południowochińskie. Oczywiście bezwzględnym warunkiem takiej wycieczki jest dobra pogoda, przy której będziemy mieli zapewnioną dobrą widoczność.

Na górę można dostać się na kilka sposoby. Autobusem linii15 lub X15 z Exchange Square (stacja metra Central wyjście A lub metra Hong Kong wyjście B1) do przystanku końcowego w Peak Galleria. Drugi sposób to historyczna kolejka linowo terenowa. Oddana do użytku w 1888 roku była pierwszą tego typu kolejka w Azji. O ile pod górę tramwaj pnie się mozolnie pokonując strome podjazdy i duże różnice wysokości terenu, to w drodze powrotnej prawdziwy rollercoaster podnoszący ciśnienie krwi. Kolejka w ciągu 10 minut pokonuje trasę 1,3 kilometra o różnicy wysokości wynoszącej prawie 370 metrów. Na szczyt można się również dostać taksówką lub pieszo, ale to dla bardzo ambitnych i mających dużo czasu.

Z kolejki wysiadamy w budynku Peak Tower, następnie schodami ruchomymi można wjechać na Sky Terrace, platformę widokową na wysokości 428 metrów nad poziomem morza, z której roztacza się 360-stopniowy widok na miasto zapierający dech w piersiach. W Peak Towe mieści się szereg punktów gastronomicznych, sklepów specjalistycznych, interaktywnych miejsc rozrywki oraz muzeum figur woskowych Madame Tussauds

Bilety na kolejkę oraz wejście na taras widokowy można kupić on line, co pozwala ominąć kolejki do kasy. Taki pakiet kosztuje około 200 zł od osoby. https://peaktram.hongkong-tickets.com

Ladys market

W początkach swojej działalności, na straganach ustawionych wzdłuż ulicy sprzedawano głównie ubrania i akcesoria domowe. Stałymi klientkami były kobiety i dlatego zaczęto to miejsce nazywać Ladies market. Obecnie jest atrakcją turystyczną i miejscem zakupów z ulicznych straganów oferujących rozmaite towary oraz pamiątki. Jego południowa część, popularnie znana Targ Pań lub Ulica Pań sprzedaje różnorodne, produkty dla kobiet, a także inne towary powszechnego użytku. Natomiast północna część, niedaleko ulicy Bute duży wybór roślin, akcesoriów dla zwierząt oraz zwierzęta, zwłaszcza złote rybki, których hodowla w Hongkongu jest bardzo popularna. W parterach okolicznych budynków są liczne restauracyjki serwujące w przystępnych cenach, kuchnie całego świata.

Większość towarów jest niedroga, ale i tak należy zdecydowanie targować się ze sprzedawcą, a wtedy możemy zapłacić połowę początkowo proponowanej ceny. Jeśli chodzi o moje zdanie, to zwykły bazar z tak zwaną „chińszczyzną” i nie wiem, dlaczego zaliczany jest do atrakcji turystycznych.

Ruchome schody

Central-Mid-Levels

Na wyspie Hongkong można odbyć ciekawą podróż najdłuższymi ruchomymi schodami na świecie. Schody zaczynają się w Central Market, a kończą się na oddalonym o 800 metrów dużym osiedlu mieszkaniowym przy Conduit Road. Cała trasa tych zewnętrznych, krytych ruchomych schodów to 78 odcinków pokonujących różnicę wysokości ponad 135 metrów oraz 3 chodniki ruchome. Ciekawostką jest to, że schody są jednokierunkowe, a ich działanie dostosowane do godzin szczytu. Od osiedla mieszkaniowego do stacji metra, czyli w dół schody poruszają się od 6:00 do 10:00, natomiast górę od 10:20 do północy.

Tramwaj „Ding Ding”

„Ding Ding” Tram

Kolejna atrakcja, z której można skorzystać tylko w Hongkongu, znana jako tramwaj „Ding Ding”, to kultowy, piętrowy środek transportu publicznego, który jeździ po wyspie Hongkong od 1904 roku. Nazwa pochodzi od charakterystycznego dźwięku dzwonków ostrzegawczych, które ostrzegają pieszych. Początki tej trasy sięgają ustawy o tramwajach z 1881 roku. Zakładała ona, uruchomienie transportu szynowego który mógłby być „napędzany siłą zwierząt, parą lub inną siłą mechaniczną, w celu przewozu pasażerów i ich rzeczy, zarówno bagażu, towarów, jak i zwierząt należących do pasażerów. Obecne tabor obejmuje 165 dwupoziomowych wagonów, w tym dwa zabytkowe (nr 28 – „Albert” i nr 128 – „Victoria”), jedynych takich na świecie. 13-kilometrowa trasa tramwaju prowadzi wzdłuż wybrzeża i ma 17 przystanków z czego 4 są w pobliżu stacji metra. Charakterystyczne, wąskie często na piętrze odkryte pozwalają pasażerom podziwiać miejskie krajobrazy

XV Chińskie Igrzyska Narodowe

All China Games

2 listopada 2025 roku przez Hongkong odbyła przebiegała sztafeta ze zniczem w związku XV Chińskimi Igrzyskami Narodowymi, zaplanowywanymi na 9-21 listopada 2025 roku. Były to pierwsze igrzyska narodowe współorganizowane przez trzy regiony (Guangdong, Hongkongu i Makau), a także pierwszy raz, gdy Hongkong był gospodarzem tego dużego wydarzenia sportowego o zasięgu krajowym. Chińskie Igrzyska Narodowe po raz pierwszy rozegrano w 1910 roku za czasów dynastii Qing. Ogólnonarodowe chińskie zawody sportowe, odbywające się co w sezonie jesiennym, co 4 lata.

Metro

Metro w Hongkongu to kilkanaście linii, którymi można uprawiać turystykę miejską. Podziemne stacje metra są bardzo rozbudowane i łatwo stracić orientację, dlatego należy poszukać na ścianach mapy, na której zaznaczone jest miejsce, gdzie właśnie stoimy oraz ponumerowane i opisane wyjścia na powierzchnię.

W metrze są wagony 1 klasy, ale przejazd nimi bez odpowiedniego biletu może kosztować około 500 zł.

Żeby jeździć metrem należy kupić kartę Oktopus, za 50 dolarów HGK, które są nam zwracane po zakończeniu wizyty w tym mieście pieniądze niewykorzystane, które pozostały jeszcze na karcie. W moim przypadku na stacji lotniska. Na czytniku przy przechodzeniu przez bramki wyświetlany jest koszt przejazdu i stan naszego konta. Kartę zbliżyć do czytnika należy na wejściu i wyjściu z metra. Kartę można doładować w każdym sklepie 7 eleven, ale tylko za gotówkę.

Prom Star Ferry

Między Kowloon, a wyspą Hongkong można przemieszczać się metrem, autobusem, samochodem, ale również promem. Oczywiście metrem jest szybciej, natomiast płynąc promem można podziwiać panoramę miasta, port Viktorii (Victoria Horbur) oraz duży ruch licznych jednostek pływających.

Przeprawy promowe między dzielnicami Central a Wan Chai i Tsim Sha Tsui uruchomiono w latach 80. XIX wieku na pokładzie parowca Morning Star. W 1898 roku, brytyjsko-ormiański biznesmen sir Catchick Paul Chater kupił flotę czterech statków, tworząc firmę Star Ferry Company stającą się integralną częścią nie tylko infrastruktury Hongkongu, ale także jego krajobrazu.